Supermarine Seagull II / III (RAF/RAAF) (IJN)

Il prototipo, che divenne noto come Seagull Mk I, fu modificato da un Supermarine Seal II esistente nel 1921. Fu realizzato un solo velivolo. È stato montato un motore Napier Lion II e sono state apportate modifiche alla navicella. Prodotto dal 1922, l'aereo di produzione, il Seagull Mk II, aveva un motore Napier Lion III, e questi furono forniti al Ministero dell'Aeronautica e alla Royal Navy. Ne furono costruiti in totale 25, anche se alcuni di questi furono successivamente modificati. Il Seagull Mk III era la versione australiana, costruita nel 1925. Questi erano simili al Seagull II ma con un motore Napier Lion V e radiatori modificati per uso tropicale. Nove di questi furono forniti alla Royal Australian Air Force e un altro Seagull II fu costruito per il Giappone. Il Supermarine Seagull Mk II è stato utilizzato operativamente come osservatore di flotte. Il Seagull II fu il primo aereo britannico ad essere lanciato con la catapulta nel 1925. L'equipaggio era normalmente composto da tre (pilota, osservatore e operatore radio).

Dati tecnici:

Lunghezza: 11,5 mt

Apertura alare: 14,02 m

Altezza: 4,26 mt

Centrale elettrica: motore a pistoni W-block a 12 cilindri Napier Lion III raffreddato ad acqua, 367 kW (492 CV)

Velocità massima: 138 km/h

Durata: 4,5 ore

Tangenza massima: 2800 m

Armamento: 1 × .303 in (7,7 mm) pistola Lewis